山形駅(JR奥羽本線)新庄・村山方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。山形駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 米沢駅(JR奥羽本線)山形・新庄方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。米沢駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 JR奥羽本線(福島-横手)の運行状況 山形線 2020-11-15 10:20 遅延/運転変更 車輪空転の影響で、現在も福島〜米沢駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。 東根駅の山形線の時刻表ダイヤ(新庄方面、福島方面)の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 蔵王から山形のJR奥羽本線(福島-横手)を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。蔵王から山形の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 また東北本線への719系導入から標準軌化までのごく僅かな期間のみ719系0番台が運用されていた。, 東海道本線(東京 - 熱海) - 山手線 - 赤羽線 - 南武線 - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線 - 横須賀線 - 相模線 - 伊東線, 中央本線(東京 - 塩尻) - 青梅線 - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線 - 大糸線(松本 - 南小谷), 東北本線▽ - 常磐線 - 川越線 - 高崎線 - 上越線 - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線△ - 水戸線 - 真岡線△ - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線▽ - 岩泉線× - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線, 総武本線 - 京葉線 - 外房線 - 木原線△ - 内房線 - 成田線 - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線, 奥羽本線 - 米坂線 - 長井線△ - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線, 仙山線・左沢線の列車はすべて山形駅まで運行されるが、山形駅 - 北山形駅 - 羽前千歳駅間においては専用の狭軌(軌間1,067mm)の線路を走行する。, https://web.archive.org/web/20200525143648/https://www.jreast.co.jp/press/2013/20131114.pdf, https://web.archive.org/web/20200924211557/http://jr-sendai.com/upload-images/2016/12/20161216.pdf, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=山形線&oldid=80416497, 山形駅 - 羽前千歳駅間は狭軌(軌間1,067mm)と標準軌(軌間1,435mm)の. かみのやま温泉駅(JR奥羽本線)山形・新庄方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。かみのやま温泉駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。

山形線(やまがたせん)は、東日本旅客鉄道(jr東日本)奥羽本線のうち、山形新幹線が走行する福島県 福島市の福島駅から山形県 新庄市の新庄駅までの、在来線としての愛称、および普通列車の愛称である。

山形線(やまがたせん)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線のうち、山形新幹線が走行する福島県福島市の福島駅から山形県新庄市の新庄駅までの、在来線としての愛称、および普通列車の愛称である。, 「山形線」の愛称は、山形新幹線に対する福島駅 - 山形駅間の在来線の愛称としてわかりやすくするため1992年(平成4年)7月1日から使用されている。後に1999年(平成11年)に山形新幹線が新庄駅まで延伸開業した際に山形駅 - 新庄駅間も山形線に指定され、現在に至る。, 新幹線直行特急「つばさ」の運行開始に伴い、この区間は従来の狭軌(軌間1,067mm)から、標準軌(軌間1,435mm)に改軌された。このため、山形線の普通列車には標準軌専用の車両が使用され、狭軌である他線(東北本線、仙山線など)や奥羽本線の新庄駅以北に乗り入れることはできず、また他線の列車や貨物列車が山形線に乗り入れることもできない(後述の単線並列区間を除く)。, かつて、福島・山形県境の板谷峠には4つのスイッチバック駅(赤岩駅・板谷駅・峠駅・大沢駅)があったが、山形新幹線開業の際に普通列車も従来より高性能の電車に置き換えられ、スイッチバックは廃止された。スイッチバックの遺構は、現在でも各駅に残されている。, 2014年春より全区間が大都市近郊区間として新設される「仙台近郊区間」となり、同時に山形駅でICカード乗車券「Suica」が利用可能となった[1][2]。, 山形新幹線開業当初は米沢駅 - 山形駅間に「ざおう」という愛称の快速列車も設定されていたが、1999年頃からは全列車各駅に停車する普通列車となっている。, 新庄延伸当初は米沢駅 - 新庄駅間を直通する列車が数本設定されていたが、2000年代に米沢駅・山形駅の両駅を境に運転系統の分離が進み、現在は福島駅 - 米沢駅間・米沢駅 - 山形駅間・山形駅 - 新庄駅間の3区間折り返しを基本に以下のように運行されている。, この区間は関根駅 - 米沢駅間を除いてすべて複線と設備が整っているが、人口希薄地域である板谷峠を通るため、福島駅 - 米沢駅間を通して運行する普通列車は6往復のみであり、4時間以上列車の運行がない時間帯がある。一方、福島市内の通勤通学需要が大きい福島駅 - 庭坂駅間では、庭坂駅折り返しの区間列車5往復を含めた11往復の普通列車が朝夕を中心に運行されている。しかし、この区間においても9時台から16時台までは運行本数が極端に少ない(12時 - 13時台に1往復のみ運行)ため、日中は東北本線から山形線への乗換案内を省略する例もみられる。福島 - 庭坂間では並行する福島交通の路線バスの方がはるかに本数が多い(毎時2本程度。22時台まで運転されている。)。, この区間で新幹線の通過待ちが可能なのは庭坂駅のみであるが、新幹線の合間を縫う形で普通列車のダイヤが設定されているため、通過待ちは行われていない。, 車両は719系5000番台のみが使用されている。ワンマン運転は行われておらず、車内改札が行われることが多い。, 大雪時に新幹線の運行を優先するために庭坂駅 - 米沢駅間において計画運休が行われることもある。, この区間は1時間に1本程度(上りは2時間前後開く時間帯あり)運行されている。半分以上が単線区間である。ほとんどの列車が米沢駅 - 山形駅間の運行だが、朝の下り1本は新庄駅まで乗り入れる。また山形駅の上り始発列車のみ、福島駅まで直通する。車両は主に719系5000番台と701系5500番台が使用される。一部列車はワンマン運転を行っている。, かつて蔵王駅 - 山形駅間は、貨物列車の運転のため三線軌になっていたが、蔵王駅発着の貨物列車の廃止に伴って撤去された。, 1 - 2時間に1本程度運行されている。芦沢駅 - 舟形駅間以外はすべて単線である。ほとんどの列車が山形駅 - 新庄駅間の運行だが、朝の1本は米沢駅まで乗り入れる。また一部の山形行きは終点山形駅で列車番号、行き先を変えて米沢行きになる列車もある。ほかに山形駅 - 天童駅・村山駅間の区間列車がある。輸送障害発生時は、山形駅 - さくらんぼ東根駅間でも運転される。日中と夜の一部列車はワンマン運転を行っている。山形花笠まつり・村山徳内まつり・新庄まつり・大石田まつり開催時には臨時列車が運行される。ただ、利用者の減少から減便傾向にある。, また、山形駅 - 羽前千歳駅間は、標準軌の山形線とは別に、仙山線・左沢線への直通列車専用の狭軌の単線が併設された単線並列区間である。そのため、この区間はほかの区間と比べ運行本数が多い区間となる(しかし間隔はまちまちで、同じ山形行きであっても日中は30分以上開くときもあれば数分間隔のときもある)。両線路とも正式な線路名称は奥羽本線であるが、それぞれ別の線路を使用している都合上、時刻表などは別になっている。舟形駅の少し先(新庄方向)から陸羽東線が併走しているが、奥羽本線とは別にレールが敷かれたいわゆる単線並列であり、陸羽東線は非電化のため架線がない。また、舟形駅と新庄駅の間に南新庄駅があるが、奥羽本線には南新庄駅は存在しないためホームがない。この駅は、陸羽東線のみの駅で、陸羽東線の列車のみ停車する。, いずれも山形新幹線車両センター所属の電車である。山形線は標準軌であるため、車両も標準軌用に仕様が変更されている。車両運用は719系ワンマン運転対応編成と719系ワンマン運転非対応編成、701系で分かれている。

神町駅の山形線の時刻表ダイヤ(新庄方面、福島方面)の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 JR奥羽本線(福島-横手)の運行状況 山形線 2020-11-15 10:20 遅延/運転変更 車輪空転の影響で、現在も福島〜米沢駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。

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